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河南安阳不锈钢方管 不锈钢方通此外，经过前期持续下跌，目前钢材价格的高位风险基本释放完毕，维持在4000元/吨左右，与今年初以来时的6000元/吨相比下跌近2000元/吨，现在的钢材价格处于中等偏下水平。从原料端来看，经过前期震荡运行，铁矿石、焦炭、废钢价格后期大涨大跌的可能性不大，钢企生产成本基本不会出现大幅波动。在“金九银十”期间，钢企挺价意愿较强，这将在一定程度上遏制后期钢材价格下跌。李忠双表示：“在供给略有增加的情况下，终端有效需求不尽如人意，导致钢材价格上涨缺乏持续的推动力，预计9月份钢材价格整体涨跌幅度将在100元/吨～150元/吨区间上下震荡波动。”有的经营者预测，在低产量和低库存的情况下，钢材现货价格容易出现短期供需错配导致的上涨，但需求端长期疲软的走势无法支撑钢材价格持续大涨。，李忠双建议，为避免钢材价格大幅波动给自身企业运行造成不必要的损失，钢贸商可以利用期货工具，进行企业风险管理，应对市场变化。

河南安阳不锈钢方管316不锈钢方管在供应受限、需求强势的情况下，市场看涨预期较强，下游电厂在淡季提前启动补库操作，3月末秦皇岛港口煤炭库存再度跌至500万吨之下，创历史同期新低，又逢大秦线春季检修即将展开，环渤海港口现货资源短缺情况或将更加明显，进而推动价格进一步上涨。展望后市，本轮煤价上行趋势何时终结可能取决于供应端变化：一是进入4月份，产地煤矿可以申请领票生产、销售，重新放票带来的供应增量或对煤价上涨起到一定抑制作用；二是近期发改委表示我国工农业产能充足、供给充裕，大宗商品并不具备长期上涨基础，鉴于当前动力煤价格已处高位，如果后期煤价持续上涨，引发政策调控的可能性较大，比如重启产地保供稳价措施。操作上，在供应端显著改善之前，期货价格或继续偏强运行，建议以多头思路对待，而摸顶做空操作应非常谨慎往年3月中旬之后，随着北方地区采暖季基本结束，动力煤进入传统需求淡季，加上下游电厂即将开始机组检修，动力煤价格通常缺乏大幅上行的驱动。然而，自今年3月17日起，短短10个交易日内动力煤期货价格出现两次涨停，3月30日动力煤主力合约收盘价格已非常接近2020年12月创下的历史价格高点744.6元/吨，在此期间，CCI5500现货价格指数亦大涨。笔者认为虽然动力煤价格在快速拉升后已至高位，盘面又较大幅升水现货，但期货价格顶部或许不会很快出现，从供需基本面来看，动力煤高价仍有较强支撑。